Semáforos inalámbricos solares transforman la movilidad en México
Fotografía recuperada de internet
Para reducir problemas ligados al tránsito vehicular y encaminarse hacia un modelo de ciudad inteligente, la Universidad de Colima de México, en conjunto con el CINVESTAV Unidad Tamaulipas y la empresa Tairda Innovations S.A. de C.V., trabajan en el diseño, construcción e implementación de un sistema centralizado para la sincronización de semáforos inalámbricos solares (SICESSIS) que estaría listo aproximadamente en un año.
La idea de poder controlar desde una computadora toda la ciudad, por lo menos en el aspecto vial y mantener una relación amigable con el medio ambiente, es el propósito de este proyecto. Así pues, este sistema será programado para tomar decisiones en materia de movilidad, teniendo en cuenta las necesidades y características del punto de ubicación de los semáforos, los cuales funcionarán a base de energía solar y a su vez mantendrán una comunicación entre ellos vía inalámbrica, además de integrar tecnología GPS para sincronización por tiempo. Todo esto será posible a través de una aplicación móvil.
El Doctor Raúl Aquino Santos, investigador Sistema Nacional de Investigadores (SNI) y responsable del proyecto por parte de la Universidad en México, indica que “El SICESSIS consta de dispositivos, algoritmos y aplicaciones para realizar la gestión y control de estrategias de flujo vial para la ciudadanía y para los servicios públicos de emergencia de salud y seguridad”.
Por medio de la aplicación diseñada se quiere lograr que en el momento en que se presente una emergencia, los sistemas de salud y seguridad de la ciudad tengan la posibilidad de comunicarla de manera rápida. Los semáforos inteligentes serán capaces de reconocer estas señales y realizar el procedimiento necesario para que la emergencia sea manejada adecuadamente y dar luz verde al trayecto.
Según Raúl Castañeda Aguilar, miembro de la empresa Tairda Innovations y responsable técnico del proyecto, actualmente en México los sistemas de semaforización son aislados, lo que genera demoras en la reparación del sistema, además no cuentan con un sistema sincronizado que haga más eficiente el tránsito. En el SICESSIS se destaca el hecho que no existe una conexión por cables. Hoy en día en un cruce vial se encuentra ubicado un controlador en una caja y es allí donde se realiza todo el procesamiento de cómputo, lo que indica que los semáforos simplemente se comportan como unas lámparas que encienden las luces según las indicaciones. Con este proyecto se fragmenta esta caja y a cada semáforo se le incorpora un microcontrolador, lo que representa que cada sistema de luces de tráfico (semáforo) gestiona y procesa su funcionamiento.
Esta tecnología permitirá ubicar un semáforo maestro en cada cruce vial, que informe a los demás como operar en el caso de presentarse una emergencia. A su vez este tendrá comunicación directa con los otros maestros de los diferentes cruces viales de la ciudad generando así un control efectivo del tránsito.
Este proyecto contó con un presupuesto de apoyo de 6 millones 320 mil pesos, durante la primera etapa, asignado por el Fondo para el desarrollo de la tecnología. Para la segunda, que es en la que se encuentra actualmente, se trabaja con medios propios ya que, aunque salieron beneficiados, aún no se hace entrega del recurso.
Con la primera fase se concluyó la parte física del sistema, es decir, el diseño de los semáforos. En esta segunda etapa, se trabaja especialmente en el Software de aplicación (algoritmos y sistematización) para dispositivos móviles de los servicios de socorro. El cual está a cargo del Doctor Javier Rubio Loyola perteneciente al Centro de Investigación y de Estudios Avanzados del Instituto Politécnico Nacional (CINVESTAV). Se han realizado simulaciones para ver cómo se comportaría el sistema en una situación de emergencia y los resultados son una reducción en el tiempo de atención de un 30 y 50 por ciento.
El proyecto cuenta con la participación de un equipo interdisciplinario que involucra doctores, maestros, investigadores del sector TIC´S de tránsito, ingenieros de sistemas, mecatrónicos, electrónicos de software y especialistas en soluciones y aplicaciones móviles y de web. Se espera a mediados de diciembre concluir la etapa dos y emprender el diseño y desarrollo de un módulo de monitoreo ambiental, de acuerdo al índice metropolitano de calidad del aire. Además de integrar a esta tercera fase todo el estudio de mercado, plan de negocios y las pruebas para producto pre comercial.
Por último, Castañeda Aguilar señala que “en México y a nivel mundial los sistemas centralizados de control de semáforos se han utilizado desde hace algún tiempo para la gestión del tráfico vehicular inteligente con fines de investigación y comercio, sin embargo, la mayoría son fabricados con tecnologías cableadas y no presentan la portabilidad y usabilidad necesarias”. El SICESSIS se pondrá en marcha en Colima, Estado de la República Federal de México, por ser el lugar en donde se lleva a cabo la investigación, pero el interés es ir escalando hasta llegar a ciudades que realmente cuenten con un problema serio en este aspecto.
Este proyecto beneficiará a la sociedad tanto a nivel de movilidad, como en los aspectos económico y ambiental. Los tiempos de movilización serán cada vez más cortos y se reducirán los gastos y emisión de gases tóxicos, obteniendo una mejora en el aire.